Vad har stockholmförsöket, brittiska transportpolitiska mål, Öresundsregionen, ett storföretags transportpolicy och EU:s direktiv för biodrivmedel gemensamt? Svar: De ska alla specialstuderas inom forskningsprogrammet TransportMistra.
Ett av de samhällsmål som visat sig svårast att uppnå är hållbara transporter. Det råder ingen brist på förslag till handlingsprogram, instrument och åtgärder som kan förbättra situationen. Problemet är att väldigt få av lösningarna har omsatts i praktiken. - TransportMistras styrelse har beslutat om fem områden som vi ska använda som tillämpningsexempel. På så sätt läggs en grund för att utveckla strategier, modeller och verktyg som ska stödja beslutsfattande för en hållbar mobilitet, säger Karin Brundell-Freij vid institutionen teknik och samhälle vid Lunds tekniska högskola och som är ansvarig för delprogrammet IMPACT.
De fem exemplen är valda för att täcka in så många problemområden som möjligt. Via trängselskatten i Stockholm kan forskarna se de förutsättningar som påverkat den långa beslutsprocessen före, inför och efter det nu pågående försöket. Studier av de nationella politiska målen i Storbritannien sker för att få möjlighet att se på den svenska transportpolitiken med nya glasögon.
- Öresundsregionen är intressant med tanke på den växande integrationen. Ett stort internationellt företag har en ambitiös transportpolicy. Vi vill se hur de tänker implementera den och via EUs direktiv kan vi se hur olika länder löser införandet av biodrivmedlen på nationell nivå, säger Karin Brundell-Freij.
Läs mer om detta i Mistras nyhetsbrev 2006:3 som finns här. (pdf, 870 kB)
